Moto di serie? No grazie

Pezzi unici, a volte così estremi da non capire quale fosse il modello originario: la maggior parte su base Harley Davidson, ma anche Ducati (con connotazione maggiormente racer) BMW (purchè boxer) Triumph e Royal Enfield, marchio indiano sempre più presente in questa nicchia. Aggirandosi tra gli stand si rimane colpiti da chopper con forcelle lunghissime, molto scenografiche ma verosimilmente soggette a piegatura sulle strade di oggi e sicuramente inguidabili nelle curve strette tipo tornanti di montagna. Quindi pure show bike, elaborazioni estetiche fini a se stesse, senza necessariamente collegarle all’uso in strada. Tanto spazio anche all’abbigliamento, sempre in stile biker (principalmente giubbotti in pelle e stivali “camperos”) ma utilizzabile anche quando si scende dalla moto: della serie “si è motociclisti sempre”. La fiera di Verona è anche la vetrina per tanti artisti dell’aerografo, che decorano principalmente serbatoi e caschi, lasciando ampio spazio alla fantasia.